飞行汽车、氢燃料汽车、自动驾驶，进博会的汽车馆，比车展还亮眼

11月5日，第二届中国国际进口博览会（以下简称：进博会）在上海国家会展中心开幕，来自150多个国家和地区的3000多家企业、约50万专业采购商参展。

相比于首届进博会，这次的参展商们更加“不务正业”，大量颠覆性的产品步入消费者视野，同时也让采购商们大开眼界。

从德国来的机器男孩“Roboy”，骨骼、肌肉都模拟人体用3D打印完成，能听、能看，还能跟你聊天互怼。

还有只要吸入空气就能制造出饮用水的饮水机，让“喝西北风”成为现实。

飞行汽车也成为此次进博会的热门展台之一，这台“汽车”两侧有机翼，能在短时间内从汽车模式“展翼”成为飞行模式，最终完成陆地到天空的转换。

这些都还是只冰山一角，而作为汽车媒体，更加关注的还是汽车馆。

据现场工作人员介绍，今年汽车展区最大的亮点是实车数量达到140多辆，比去年的首届进博会多出近10%。

展品总体分为三大块，一块是首次增设的古董老爷车，另一块是全球知名汽车厂商带来的新款车型，还有一块就是代表未来的新能源车、自动驾驶汽车。

我们也为各位汇总了此次进博会上的新车/概念车：

其中阿斯顿·马丁DBX原型车和起亚FUTURON为全球首发车型亮相。

而在上述首发新车之外，大众、宝马、奔驰、通用、福特、丰田、本田、现代、特斯拉等多家车企也全部汇集在进博会汽车馆。

大众集团：三大品牌携手全面“触电”

大众汽车集团携大众、奥迪、保时捷三大品牌亮相进博会，而此次大众汽车的重点被放在电动领域，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“通过提升集团研发能力、强化智慧出行生态系统，大众汽车集团（中国）将继续不懈努力，助力中国向更可持续的未来转型。到2050年，我们力争实现汽车全生命周期碳中和。”

其中，大众汽车亮相多款ID系列纯电动车型， ID.初见将是首款在中国量产的MEB车型。随后，在本届中国国际进口博览会中展出的ID.3，也将在上汽大众的安亭MEB工厂中生产。

奥迪e-tron作为首款纯电量产车型亮相，并表示至2021年还将携手合作伙伴一汽-大众奥迪在中国市场推出9款新能源车型。

保时捷则是“电驰 神往”为主题，展示了一系列创新车型，包括首款纯电动跑车Taycan, 勒芒三连冠919 Hybrid，以及都市混动先锋Cayenne E-Hybrid。预计到2025年，保时捷旗下车型一半的销售量将来自纯电和插电式混动车型。

丰田汽车：氢燃料汽车成重点，年底有望入驻中国？

作为丰田目前唯一在售的氢能源乘用车，“Mirai”自2014年底在日本、北美及欧洲部分地区上市以来，已累计售出1万辆。

与此同时，续航里程将提升30%的“Mirai”下一代的概念车也成为本届进博会丰田展台上的吸精展品，也就是说下一代将达到“快充3分钟，续航700km”的新高度。

相比于其它车企热衷于纯电车型不同，在丰田看来，、作为新一代新能源车，氢燃料电池车在续航里程、车辆性能、环保理念等方面优势显著。

最后，就在进博会丰田展台以“保护蓝天，共建未来”为主题成为热门展台的同时，有消息显示，丰田的Mirai将有望在今年年底由广汽丰田正式引入中国市场。并且南沙将建成中国首个70兆帕的加氢站，广汽集团也将与丰田在氢能源方面展开全面合作。虽然目前该消息还未得到官方确认，但从目前来看，广汽丰田引入氢燃料汽车的可能性是最大的。

宝马汽车：产品大年，聚焦“新四化”成主题

今年作为宝马的产品大年，此次进博会上，集中展出了纯电动BMW i3、创新BMW i8敞篷跑车、新BMW 7系华彩辉耀典藏版、创新BMW X7、全新BMW 8系四门轿跑车、全新BMW 8系敞篷轿跑车、全新BMW M5雷霆版、创新BMW X3 M雷霆版与全新BMW M8雷霆版等新车型代表。

数据显示，今年宝马已经在中国市场推出了25款新车型。

而此次进博会上，宝马汽车的重点被放在了“新四化”上，“超界面”沉浸式数字体验、BMW 7系自动驾驶测试车，以及宝马智能互联系统等成为亮点。

除了上述车企外，捷豹路虎、日产、本田等车企也纷纷亮相此届进博会。

与各种黑科技不同的是，此次进博会汽车馆还新设了古董老爷车板块，与未来感十足的概念车形成鲜明对比，同时让人感受汽车发展之快，对未来汽车产业更加充满期待。