氢燃料电池飞行汽车，飞行续航650公里，乘坐5人配备降落伞

九日

一家公司正在推出一款名为Skai飞行汽车的新工艺，那就是Alaka'i 科技科技公司。

由一家刚刚建立的科技公司联合一家飞行汽车开发公司，组成了现在的Alaka'i 科技科技公司。

与许多竞争对手一样，Alaka'i计划将其车辆用作飞行出租车或送货车。Skai与众不同的是它的动力源：氢燃料电池。

“这是地球上最清洁的能源形式，”Alaka'i董事会成员布鲁斯福尔摩斯博士告诉记者有关氢的选择。福尔摩斯博士说，许多设计中的飞行汽车用的都是传统能源电池，但Alaka'i认为它可以降低对的环境影响，也可以获得更好的燃料电池性能。

一般说来，燃料电池比普通电池具有更高的能量密度，这意味着氢燃料电池可以在固定的电池体积中储存更多的能量。

这种电池允许在不牺牲行驶范围的情况下减轻重量。

长距离驾驶和快速充能时间被吹捧为氢燃料电池汽车的特权，但生产和分配氢这种东西比较困难，至少在目前你要量产氢电池不太好办。

福尔摩斯博士表示，Alaka'i的技术将从风能，太阳能和水力发电等可再生能源中获取氢气。Alaka'i没有建立永久加油站网络，而是计划用充能卡车为其Skai车辆加油，类似于飞机在机场停机坪加油的方式。

这消除了目前困扰地面燃料电池汽车制造商的重大基础设施问题。

因为Alaka'i计划在推出最初的人工驾驶模型后再开发自主版本。Skai可容纳4名乘客和一名飞行员，而Alaka'i的目标是有效载荷能力为450KG这样，最高时速为190千米/小时。

据Alaka'i说，一整箱氢气可以让Skai飞行汽车飞650公里或大约4小时的飞行时间。

Alaka'i计划为Skai提供四种主要用途。搭乘乘客的Skai Cab版本将被用作飞行出租车，类似于Uber和许多其他汽车公司提出的。

Skai Cargo模型是所谓“足不出户买东西”概念设计出来的交付用飞行货车，人工智能会将包裹快速地送往最终目的地。

Skai Med版本将用于测试使用，而Skai Craft将设计用作个人交通，通过向个人销售或通过共享服务拿到车的所有权。

（图为救护车版本）

在听到“氢动力飞机”这个词后，许多人可能会想到“兴登堡号（一辆商业用汽艇）”。无论电源如何，一架大部分时间飞越人口稠密地区的飞机都需要安全备份。福尔摩斯称Skai即使失去动力系统提供的飞行动力也能暂时继续飞行，并且在失去两个转子（它有六个转子）时可以进行紧急着陆。

根据Alaka'i的透露出来的信息，Skai的氢燃料电池系统是“三重冗余（一种安全控制系统）”，且车辆配备了降落伞。

如果它能够实现这个目标，就能得到市场开发先手，但Alaka'i科技公司仍将面临来自其他科技创业公司的竞争，以及劳斯莱斯和贝尔直升机公司等成熟的公司压力，所有这些公司都希望能抢占飞行汽车市场。